某矿井开拓系统如下图所示。一施工单位承担了该矿井的施工任务，

[华图解析]1.该矿井的施工方案选择正确，由于该矿井与主副并不在一起，具备对头掘进的条件，组织对头掘进有利于缩短建井工期，因此应采用对头掘进施工方案。矿井施工井巷工程关键线路工序包括：主井井筒、主井重车线、主要石门、运输大巷、采区下部车场、采区轨道上山、采区上部车场、回风大巷、风井井筒、采区轨道顺槽、切眼等。2.主、副井与风井在采区下部车场贯通比较合适。因为贯通点应考虑对头掘进两个方向的施工队伍施工项目工程量基本相同，同时又有利于加快施工速度，如果贯通点选择在运输大巷内，会给风井饲施工带来提升运输等方面的困难，不利于加快施工速度；如果贯通点选择在轨道上山内，风井侧工程量偏少，风井开工时间太晚，同时主、副井侧上山掘进困难。3.若主井井筒施工工期出现延误，由于主井井筒施工工序为关键线路上的工序，因此会耽误建井工期。4.若运输上山施工工期出现延误，考虑到运输上山不是关键线路上的工序，因此在出现延误时间较短(总时差范围内)时，不会耽误建井工期，但如果延误时间太长而影响采区工程的正常进行，也有可能会耽误建井工期。本案例第1问考查的是施工方案的选择与关键工作的确定。井筒掘进与两翼风井平行施工，并由主、副井井底和两翼风井井底同时对头掘进，即双向或多向掘进主要矛盾线上的井巷工程的施工方案，称为对头掘进方案。结合矿井开拓系统示意图和现场经验可知，矿井施工井巷工程关键线路工序包括：主井井筒、主井重车线、主要石门、运输大巷、采区下部车场、采区轨道上山、采区上部车场、回风大巷、风井井筒、采区轨道顺槽、切眼等。本案例第2问考查的是矿井贯通位置的确定。井巷过渡期设备的改装之前，应首先进行短路贯通，以便为提升、通风、排水等设施的迅速改装创造条件。在可能的情况下短路贯通路线应尽量利用原设计的辅助硐室和巷道，如无可利用条件，则施工单位可以与建设单位协商后在主、副井之间选择和施工临时贯通巷道。临时贯通道通常选择主副井之间的贯通距离最短、弯曲最少、符合主井临时改装后提升方位和二期工程重车主要出车方向要求，以及与永久巷道或硐室之间留有足够的安全岩柱、并且应考虑所开临时巷道能给生产期间提供利用价值。本案例第3、4问考查的是由于井巷工程关键路线决定着矿井的建设工期，因此，优化矿井设计，缩短主要关键路线的长度，是缩短建井总工期的关键。(1)当关键工作的实际进度较计划进度提前时，若仅要求按计划工期执行，则可利用该机会降低资源强度及费用。(2)当关键工作的实际进度较计划进度落后时，调整的目标就是采取措施将耽误的时间补回来，保证项目按期完成。调整的方法主要是缩短后续关键工作的持续时间，包括：①改变某些工作的逻辑关系，例如，可以将依次进行的工作变为平行或互相搭接的关系，以缩短工期。但这种调整应以不影响原定计划工期和其他工作之间的顺序为前提。②重新编制计划。当采用其他方法仍不能奏效时，可将剩余工作重新编制网络计划，以满足工期要求。 　　

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