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给定材料1
近日，持续降雨让许多城市内涝严重：大街小巷水满为患，城市广场一片汪洋；积水严重路段汽车没顶，公铁桥下公交被困，行人爬窗户逃生；有些下水道井盖被冲开，积水下渗形成漩涡，危险暗伏……“看海”、“内陆海景房”等调侃在网络流行，这值得深思。
内涝，原因有很多：气候变化、政府应急措施不足、城市管网不发达等等。但最根本的，是我们在快速城镇化的过程中，缺少长期规划，忽略了对“城市病”的预防。能够自然疏浚雨水的天然排涝系统，如大型绿地、天然湿地和城市湖泊等，被城市发展带来的高楼、马路、水泥地所取代，下雨之后的排涝就只能从管网走。“千军万马过独木桥”，淤泛自然难免。
法国大文豪雨果曾经写道：“下水道是一个城市的智慧与良心。”由于大雨造成的城市内涝，已令多个大城市都有了“切肤之痛”，D市也不例外。
　　自2009年起，D市至今已累计投入近4.5亿元实施市区内涝整治工程，然而近日几场豪雨使市区俨然成了泽国，却让人不禁有了疑问：D市治涝，成效究竟有多少？
　　D市自2009年开始实施市区内涝整治工程，可这几天经过多场暴雨，城区十多处地点还是出现了水浸街。为什么会这样？不少市民感到奇怪。据有关部门解释，本次造成较大范围内涝的主要原因是降雨强度特别大，大到已经超过D市的排涝标准了。
就18日的降水来说，东城最大时降雨量接近或者超过86.9毫米，相当于市政排水重现期20年(注：“重现期”为水文概念，即雨水管道的设计是以多少年一遇的暴雨流量为根据)。
　　市排水管理科相关负责人表示，D市属于重要地区，建设标准还是很高的，普遍达到3至5年一遇的排涝标准。尤其是从2009年开始，D市的内涝整治都是按照5年一遇的标准来建设，比如鸿福河以及正在改造的东纵路。
　　然而，此次强降水已经远远超过D市的排涝标准。