从2019年5月1日至2019年底，某机构统计的
题目描述
[单选]
从2019年5月1日至2019年底，某机构统计的新能源车辆事故共计113起，着火事故占有一定比例。在着火事故车辆中，乘用车占比达到69.6%，专用车次之，公交车最低。这说明，在新能源车辆中，乘用车的安全性大大低于专用车和公交车。
以下哪项如果为真，最能质疑上述结论？
A.新能源汽车中乘用车的利润最高，企业对其安全性设施的研发投入也最高
B.新能源专用车和公交车的司机一般驾龄较长、水平较高，出车事故率较低
C.在新能源汽车的着火事故中，乘用车的伤亡人数远远少于专用车和公交车
D.据该机构统计，新能源专用车和公交车保有量不到新能源汽车总量的10%
答案解析
[搜题无忧参考解析 第一步：寻找因果原因：在着火事故车辆中，乘用车占比达到69.6%，专用车次之，公交车最低结果：在新能源车辆中，乘用车的安全性大大低于专用车和公交车第二步：分析选项A选项：对乘用车的安全设施研发投入高不代表乘用车的安全性就最好，属于不确定项，所以A错。B选项：该项只讨论了新能源专用车和公交车，不涉及新能源乘用车，而题干主要讨论的是新能源乘用车的安全性，主体不一致，所以B错。C选项：该项说明着火事故中，乘用车的伤亡率低，伤亡率低不能证明安全性能好，也可能是有序撤离制度做的比较好，所以C错。D选项：该项说明新能源乘用车的市场占有率高，所以新能源车辆事故中乘用车的占比较高，而非新能源乘用车的安全性能差，另有他因削弱，所以选D。故本题选D。【2021-江苏B-096】
参考答案：D
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