考试
1970-01-01 08:00:00

国内某城市地铁车站基坑采用地下连续墙作围护,钢管支撑体系也设

题目描述

单选题 国内某城市地铁车站基坑采用地下连续墙作围护,钢管支撑体系也设有钢围檩,这种支撑体系与不设钢围檩的钢管支撑体系相比,不具备的优点是()。 A.地下连续墙变形较小
A.0.4
A.0.4
A.10~20Mpa
A.10~20Mpa
A.10~20Mpa
A.10~20Mpa
B.地下连续墙槽段宽度可适度调整
B.0.6
B.0.6
B.5~15Mpa
B.5~15Mpa
B.5~15Mpa
B.5~15Mpa
C.支撑体系整体性较好
C.0.8
C.0.8
C.10~15Mpa
C.10~15Mpa
C.10~15Mpa
C.10~15Mpa
D.支撑体系成本较低

D.1.2

D.1.2
D.5~10Mpa
D.5~10Mpa
D.5~10Mpa
D.5~10Mpa

答案解析

参考答案D

地下连续墙优点:施工时振动小、噪声低,墙体刚度大,对周边地层扰动小,故其变形较小、支撑体系整体性较好。其缺点是支撑体系成本较高,因为钢围檩的制作、架设需要支出人工、材料和机械使用费。   

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