【背景资料】 某施工单位承接了一段长30．8km的双向两车道

题目描述

简答题【背景资料】
某施工单位承接了一段长30．8km的双向两车道新建二级公路D合同段路基、路面施工，路基宽8．5m，路面宽7．0m，路面结构设计图如下。

该工程采用清单计价，施工合同中的清单单价如下表。

施工单位采用湿法施工填隙碎石垫层，在准备好下承层后，按下列工艺流程组织施工：施工放样→摊铺粗碎石→初压→撒布填隙料→复压→再次撒布填隙料→再次碾压→局部补撒填隙料→振动压实填满孔隙→步骤A→碾压滚浆→步骤B。
施工过程中发生了以下两个事件。
事件一：K5+500～K6+300路段，设计图为“中湿”类型路基，原设计采用I型路面结构，施工单位现场复核后，确定该路段属于“潮湿”类型路基，监理确认并书面同意按Ⅱ型路面结构进行施工。
事件二：K15+000～K16+000路段，底基层完工后，施工单位组织自检，在实测纵断高程时发现该路段比设计标高整体低了2．5cm，原因是施工单位测量人员在设置测量转点时发生错误。其余实测项目均合格。施工单位总工程师提出了将该路段水泥稳定碎石基层的厚度由20cm加厚至22．5cm的缺陷修复方案，并按该方案组织施工，基层施工完成后通过了检测。该方案导致施工单位增加了64219元成本。
施工单位针对事件一和事件二分别提出增加费用变更申请，监理单位审批了事件一的变更费用申请，但对事件二的变更费不予确认。
【问题】
1．写出步骤A和步骤B所对应的工艺流程名称。
2．写出底基层施工工艺流程中“碾压滚浆”结束的判断依据。
3．写出图中E0的中文名称。
4．计算事件一的变更增加费用。
5．监理单位对事件一和事件二申请的审批结果是否合理?分别说明理由。
6．判别本项目K5+500～K6+300路段的路基干湿类型应采用什么指标?