背景资料 某市区城市主干道改扩建工程，标段总长1.72km

1.（1）AB处均设置 原因： 高架桥段、 U型槽段和地下隧道是两个独立的子单位工程， 用电负荷均较大而且作业区长度较长。单独布置可靠性高而且压降损失小。（2）对于电缆，A处采用埋地敷设。原因： A处为高架桥，钢梁吊装和混凝土浇筑等都属于高空作业，如果电缆采用架空作业，将会引起触电等多种风险。而埋地安全性高对作工序影响小业。 B处采用架空敷设，原因：B处为U型槽段和地下隧道，主要为地下构造物，故采用埋地风险大，所以采用架空敷设。2.按照地下连续墙施工工艺来看，C应为集土坑、D为钢筋加工区、E为泥浆系统3.观察井：观察地下水位回灌井：保持地下水位，避免周边地层沉降，从而保护周边环境。管井：降水4.按照案例背景来看，周边有多处永久建筑，临时用地极少，环境保护要求高；现状道路交通量大，施工时现状交通不断行。地下隧道段为单箱双室闭合框架结构。采用明挖方法施工。本标段地下水位较高，属富水地层；有多条现状管线穿越地下隧道段，需进行拆改挪移。因此施工难点为：（1）对于基坑开挖及降水工程均会引起周边地层位移，导致周边建（构）筑物如永久建筑物、地下管线、道路等变形或破坏；同时基坑出土、与管线所属单位等协调均是难点。（2）现况道路交通量大，施工现状交通不断行，因为确保交通导行顺畅及交通安全是难点。5.（1）挡土：（2）基准作用（3）承重；（4）存蓄泥浆 　　

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