汽轮机寿面损耗最大是在什么运行工况下发生？

汽轮机当负荷突然发生50%额定负荷以上变化时，汽轮机转子也会发生热冲击现象。尤其是甩全负荷后维持空转或甩全负荷后只带厂用电的运行方式，对机组的寿命损耗最大。大型机组更为明显，应尽量避免这两种工况的发生。另外，对于单元制系统的机组，在极热态启动时，调速级处的金属温度在450℃以上，要求将新蒸汽温度提高到500℃以上是很不容易的，故在极热态启动时蒸汽温度往往只好低于金属温度，即负温差启动，负温差越大，热应力也越大，寿命损耗就越大。因此，在极热态启动时，要更加注意温度的匹配，密切监视机组的热膨胀和振动。

汽轮机当负荷突然发生50%额定负荷以上变化时，汽轮机转子也会发生热冲击现象。尤其是甩全负荷后维持空转或甩全负荷后只带厂用电的运行方式，对机组的寿命损耗最大。大型机组更为明显，应尽量避免这两种工况的发生。另外，对于单元制系统的机组，在极热态启动时，调速级处的金属温度在450℃以上，要求将新蒸汽温度提高到500℃以上是很不容易的，故在极热态启动时蒸汽温度往往只好低于金属温度，即负温差启动，负温差越大，热应力也越大，寿命损耗就越大。因此，在极热态启动时，要更加注意温度的匹配，密切监视机组的热膨胀和振动。