背景资料: 某一级公路，交通荷载等级为重交通。路面结构从上而

1．该底基层的拌合设备有强制式拌合机、卧式双转轴桨叶式拌合机、普通水泥混凝土拌合机。底基层还可采用路拌法施工。 2． 水泥剂量应通过配合比设计试验确定。 水泥稳定土基层分层施工时，第二层必须在第一层养护7d 后方可铺筑。铺筑第二层之前，应在第一层顶面洒少量水泥或水泥浆。 3． “水泥混凝土采用矿渣硅酸盐水泥”错误，水泥?昆凝土应采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。 4． (1 )滑模摊铺高速公路、一级公路时，应采用单向坡双线基准线。 ( 2 ) 基准线桩纵向间距直线段不宜大于10m ，桥面铺装、隧道路面及竖曲线和平曲线路段宜为5 ～ 10m ，大纵坡与急弯道可加密布置。基准线桩最小距离不宜小于2．5m 。 ( 3 )基层顶面到夹线臂的高度宜为450～ 750mm 。基准线桩夹线臂夹口到桩的水平距离宜为300mm 。基准线桩应固定牢固。 (4) 单根基准线的最大长度不宜大于450m 。架设长度不宜大于300m 。 ( 5 ) 基准线宜使用钢绞线。采用直径20mm 的钢绞线时，张线拉力不宜小于1000N;采用直径30mm 钢绞线时，不宜小于2000N 。 ( 6 )基准线设置后，应避免扰动、碰撞和振动。多风季节施工，宜缩小基准线桩间距。 　　

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