自动主汽门连接裂纹多产生在主蒸汽入口管与壳体相连接的内壁,汽门体同导汽管相连的内壁门体底部及外壁,这些部位大多为铸造应力大的转角部位,有铸造缺陷的部位,受机械应力和热应力大的部位,原制造厂补焊区,因此应着重对这些部位进行检查。
自动主汽门连接裂纹多产生在主蒸汽入口管与壳体相连接的内壁,汽门体同导汽管相连的内壁门体底部及外壁,这些部位大多为铸造应力大的转角部位,有铸造缺陷的部位,受机械应力和热应力大的部位,原制造厂补焊区,因此应着重对这些部位进行检查。
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