某公司承建的市政道路工程,长2km,与现况道路正交,合同工期为2015年6月1日至8月31日。道路采用沥青混凝土面层,面层底设计为300mm水泥稳定土;道路下方设计有一条DN1200mm钢筋混凝土雨水管道,该管道在道路交叉口处与现状道路下的现有DN300mm燃气管道正交。施工前,项目部现场时,发现雨水管道上部外侧管壁与现状燃气管道底间距小于规范要求,并向建设单位提出变更设计的建议。经设计单位核实,同意将道路交叉口处的Y1Y2井段的雨水管道变更为双排DN800mm双壁波纹管,设计变更后的管道平面位置与断面布置如图11、12所示。
项目部接到变更后提出了索赔申请,经计算,工程变更需要增加造价10万元。
为减少管道施工对交通通行的影响,项目部制定了交叉路口的交通导行方案,并获得有关部门的批准。交通导行措施的内容包括:
(1)依据现场,及时引导交通辆,为行人提供方便;
(2)在施工区域范围内规划了警告区、终止区等交通疏导作业区域;
施工期间为雨季,项目部针对水泥稳定土的施工制定了雨期施工质量控制措施如下:
(1)加强与气象站联系,掌握天气预报,安排在不下雨时施工;
(2)注意天气变化,防止水泥和混合料遭雨淋;
(3)做好防雨准备,在料场和搅拌站搭雨棚;
(4)降雨时应停止施工,对已摊铺的混合料尽快碾压密实。案例分析题
问题:
1、指出案例背景中300mm水泥稳定土在该道路结构层中的名称及作用。
2、按索赔事件的性质分类,项目部提出的索赔属于哪种类型?项目部应提供哪些索赔资料?
3、交通疏导方案(2)中还应规划设置哪些交通疏导作业区域?
4、交通导行方案中还应补充哪些措施?并指出交通导行方案的审批单位。
5、补充和完善水泥稳定土雨期施工质量控制措施。
[答案解析1、 300mm水泥稳定土为基层;作用是承重作用。2、 项目部提出的索赔属于工程变更导致的索赔应提交的索赔。 资料包括:索赔意向通知、索赔申请报告、索赔同期记录与索赔、有关的证明材料及计算资料等。3、 交通疏导作业区域还包括:上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区。案例分析题 4、 (1)统一设置各种交通标志、隔离设施、夜间警示信号; (2)获得交通管理和道路管理部门的批准后组织实施。5、 (1)对稳定类材料基层,应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少。 (2)下雨来不及完成时,要尽快碾压,防止雨水渗透。 (3)施工中应特别注意天气的变化,防止水泥和混合料遭雨淋。降雨时应停止施工,已摊铺的水泥混合料应尽快碾压密路拌法施工时,应排除下承层表面的水,防止集料过湿。
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