青藏铁路从勘测设计到开工建设,前后经历了半个世纪,2005年
题目描述
青藏铁路从勘测设计到开工建设,前后经历了半个世纪,2005年10月15日全线贯通。青藏铁路格尔木~拉萨段,全长1118千米,于海拔4000米以上的地段就有965千米,其中多年冻土地段550千米,是全球目前穿越高原、高寒、缺氧及连续性永久冻土地区最长的铁路。分析回答1—3题。1.对青藏高原地区交通线路分布影响最小的因素是:[]
A.地形
B.经济因素
C.人口因素
D.资源
2.沿线冻土广布的原因是:[]
A.沿线地区受夏季风影响降水丰富
B.沿线地区地势高,气候寒冷
C.沿线都处在河谷地势低洼
D.沿线地处高原,降雪量大
3.青藏铁路穿越冻土最主要的办法是:[]
A.避开冻土筑路
B.“之”、“8”字型弯曲
C.“以桥代路”
D.冬季在冻土表层筑路
答案解析
解析同上
2001年3月2006年7月经过10多万筑路大军历时5年的艰苦奋战，青藏铁路格尔木至拉萨段建成，至此世界上海拔最高、线路最长的高原铁路青藏铁路全线胜利建成通车。
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