考试
1970-01-01 08:00:00

【背景资料】 甲公司承接了某一级公路K10+100~K18+

题目描述

简答题【背景资料】
甲公司承接了某一级公路K10+100~K18+230段的路基路面施工任务,施工前编制了如下双代号网络计划,并通过监理审批。

根据与业主所签的施工合同,甲公司将K14+280~K15+400段的路基及防护工程分包给乙公司,乙公司再将部分劳务工作交由丙公司承担,并签订了合同。
该项目在实施中发生了如下事件:
事件一:K11+430~K11+685段为软土地基,原设计方案为换填处理,由于当地材料缺乏,经监理、业主同意,决定变更为采用砂并处理。
事件二:为便于统一进行安全管理,乙公司现场安全管理人员由甲公司安全管理人员兼任。
事件三:因为业主原因,导致F工作停工35天,甲公司为此向业主提出工期索赔。
事件四:完工后,丙公司以分包人名义向甲公司和业主申请业绩证明。
【问题】
1.该网络计划的工期为多少天?计算D工作的最迟结束时间,并指出网络计划的关键线路。
2.按照《公路工程设计变更管理办法》,事件1中的变更属于哪一类变更?其变更应由哪级交通主管部门负责审批?砂井成孔有哪几种方法?
3.事件二中甲、乙两公司的做法是否正确?简述理由。
4.事件三中,F工作的总时差为多少天?甲公司可以向业主提出多少天的索赔工期?
5.事件四中,丙公司的做法是否正确?简述理由。

答案解析

参考答案暂无

1.计划工期190天。工作D的最迟结束时间是第100天。关键线路①→②→④→⑧→⑨→⑩。 2.事件1中的变更属于较大设计变更,变更应由省级交通主管部门负责审批。砂井成孔的方法:套管法、水冲成孔法、螺旋钻成孔法。 3.甲、乙两公司做法不正确。 理由:乙公司应对其分包工程设立专门的安全管理人员,不应由甲公司安全管理人员兼任。 4.F工作的总时差为30天,可索赔5天的工期。 5.丙公司做法不正确。 理由:丙公司只是分包劳务,乙公司才是分包方,应该是乙公司以分包人名义向甲公司和业主申请业绩证明。   

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