A、计划飞行的所有航站具备地面勤务和航线维修的设施和能力
B、航空器各类定期检修的能力或者已经具备协议/合同维修单位
C、各类非监控项目的校验、分析、化验、译码能力和协议单位
D、各类可修航空器部件(一般为LRU)的协议/合同维修单位(虽然某些部件在索赔之内,但还应当充分考虑索赔条件之外的维修)
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