道路资源是有限的。随着我国经济社会发展,参与交通的人和车越来
题目描述
【题目】道路资源是有限的。随着我国经济社会发展,参与交通的人和车越来越多,由路权引发的矛盾相对增加。
在这些矛盾中,有机动车、非机动车驾驶人和行人之间的矛盾,如一些电动车、自行车驾驶人直接在机动车道穿行或是在人群中穿梭,一些行人“凑齐一拨人”集体过马路、组团“暴走”,有人将共享单车扔在机动车道上等;还有用路人与道路监管措施之间的矛盾,如一些城市对城区的所有路段采取单双限号、限制共享单车的投放等监管措施,也有将机动车停车位划在自行车道上的举措。
有专家指出,路权,不仅涉及人、路、权问题,还涉及环境污染、噪声、交通事故、社会公正等问题,需要政府的整体权衡,保障及合理分配路权,也需要路人甲、开车乙的积极参与、各守其序、各行其道。
结合材料,运用《政治生活》的相关知识,谈谈我国政府应怎样解决有关路权的问题。
答案解析
本题以随着我国经济社会发展,参与交通的人和车越来越多,由路权引发的矛盾相对增加为话题设置相关情境,从《政治生活》角度设置相关问题,考查考生对为人民服务的政府等知识点的把握,着重考查学生调动和运用知识,描述和阐释事物,论证和探究问题的能力。本题考查《政治生活》的相关知识,设问指向谈谈我国政府应怎样解决有关路权的问题,属于措施类试题。解答时首先明确考查的主体是政府,主要包括:性质及职能、宗旨和原则、依法行政、科学民主依法决策、权力接受制约和监督;然后调动运用上述知识,结合解决有关路权的问题进行分析,实现理论与材料的有机结合。
我国政府在解决路权问题上应当:①履行好社会建设职能,加强道路公共服务体系建设,整合优化道路资源。②坚持依法行政,创新治理方式,惩处侵犯路权的违法行为,促进用路人各守其序、各行其道。③坚持对人民负责原则,坚持民主决策、科学决策,使道路监管措施兼顾各方利益。④坚持求真务实的工作作风,根据不同道路及路段的实际使用情况出台有针对性的举措,使道路监管措施经得起实践、群众和历史的检验。
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