但火车运行时,车厢附近的空气由于粘性的作用,会跟随车厢一道运动,且越靠近车厢,空气的速度越大。这样,由能量方程可知,越靠近车厢处,空气的压强就越小。从而产生了一个指向车厢的压力差。在此压差的作用下,空气就经由车窗被吹进了车厢内。
但火车运行时,车厢附近的空气由于粘性的作用,会跟随车厢一道运动,且越靠近车厢,空气的速度越大。这样,由能量方程可知,越靠近车厢处,空气的压强就越小。从而产生了一个指向车厢的压力差。在此压差的作用下,空气就经由车窗被吹进了车厢内。
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