主要原因有三种。一种是受外力作用引起的变形。如:车辆在运行一段后,底部的车梁产生向下的弯曲;构件制成后,在吊装、运输、安装等过程中受意外碰撞而引起的变形。另一种是由内应力作用引起的变形,如常见的钢结构件焊接后产生的收缩变形等。
主要原因有三种。一种是受外力作用引起的变形。如:车辆在运行一段后,底部的车梁产生向下的弯曲;构件制成后,在吊装、运输、安装等过程中受意外碰撞而引起的变形。另一种是由内应力作用引起的变形,如常见的钢结构件焊接后产生的收缩变形等。
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