在启停和工况变化时,由于汽缸和转子的温度不同,就产生了胀差,这就意味着安装时动静部分的轴向间隙发生了变化。如果相对胀差值超过了定值,就会使动静部分的轴向间隙消失,发生动静间的摩擦。
在启停和工况变化时,由于汽缸和转子的温度不同,就产生了胀差,这就意味着安装时动静部分的轴向间隙发生了变化。如果相对胀差值超过了定值,就会使动静部分的轴向间隙消失,发生动静间的摩擦。
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