车辆结构强度设计及试验需考虑十几种作用载荷(或力)的单独或联合作用,然而不管整个车辆结构或其组成零部件的强度、刚度或稳定性,总是主要取决于一个或几个作用载荷(或力),其余则处于从属地位。我们把对强度、刚度或稳定性具有决定意义的载荷(或力)称为“主载荷”。
车辆结构强度设计及试验需考虑十几种作用载荷(或力)的单独或联合作用,然而不管整个车辆结构或其组成零部件的强度、刚度或稳定性,总是主要取决于一个或几个作用载荷(或力),其余则处于从属地位。我们把对强度、刚度或稳定性具有决定意义的载荷(或力)称为“主载荷”。
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