机身产生的空气动力主要是阻力,但对飞机的升力也有一定的影响。对于超声速飞机,不但机翼的形状对其空气动力特性有重要影响,而且机身的形状也很重要。为了减小超声速飞机的波阻,机身一般采用头部很尖、又细又长的圆柱形机身,机身长细比一般可达到十几甚至更高。另外采用“跨声速面积律”,也有助于降低波阻和提高速度。
机身产生的空气动力主要是阻力,但对飞机的升力也有一定的影响。对于超声速飞机,不但机翼的形状对其空气动力特性有重要影响,而且机身的形状也很重要。为了减小超声速飞机的波阻,机身一般采用头部很尖、又细又长的圆柱形机身,机身长细比一般可达到十几甚至更高。另外采用“跨声速面积律”,也有助于降低波阻和提高速度。
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