某施工单位中标承包AB路段双向4车道高速公路交通工程的施工。该路段全长105km,设计速度100km/h,有8个互通式立交,采用封闭式收费,使用非接触式IC卡,全线设8个臣道收费站,收费站监控室有人值守进行收费管理,设一个监控、收费及通信分中心,并且在监控中心值班大厅进行收费和监控的集中监视和控制。收费站(包括车道计算机等)、收费分中心、监控分中心计算机系统都是独立的局域网,并相互连接组成广域网。该工程在实施中发生如下事件。
事件1:在施工准备阶段,项目部积极组织人员编写了施工组织设计。针对交通工程的特点,在施工组织设计中重点考虑土建、管道、房建施工进度安排,以及施工顺序及工艺的内容。
事件2:为了争取施工时间,当监控分中心的大屏幕投影机到货后,施工人员马上在现场开箱,并对其规格、数量进行了检查,随即进行了安装。
事件3.在施工中,业主要求承包商完成一个合同中没有的基础施工项目,业主、监理、施工单位三方拟就此协商计价。
事件4:在监控、收费、通信系统的安装和单体测试完成后,随即准备进行系统调试和交工。
问题:
1.针对交通工程的特点,补充事件1中的施工组织设计还应重点考虑的内容。
2.指出事件2在设备检查方式和检查内容方面存在的问题。设备安装完毕后,还应重点检查哪两项内容才能进行通电试验与测试?
3.事件3中的基础施工项目是否可以采用计日工计价?请说明理由。并列出在施工合同的三个计日工表名称。
4.将本项目的收费系统分成三个测试用的子系统。
5.集成后的收费系统应该进行哪些方面的系统调(测)试?
1.交通工程的施工组织设计还应重点考虑:机电设备的测试、各(子) 系统的调试及联动调试、缺陷责任期内的服务计划。 2.到场设备开箱的检查应由业主、承包方和监理共同参加。开箱时除对规格、数量检查外,述要检查其外观、型号、备品、备件等随机资料,井做好详细记录,签字认可。设备安装完毕后,应重点检查电源线、地线接线,正确无误后方可进行通电试验和测试。 3.可以采用计日工计价。其理由是:因为这是业主新增加的项目。施工合同中有:劳务、材料、施工机械三个计日工表。 4.收费系统可以分成: (1)收费车道计算机系统; ( 2) 收费站计算机系统; (3) 收费分中心计算机系统;另一种分法为( 1) 、( 1) + ( 2) 及( 3 ) 。 5.集成后的收费系统应进行如下内容系统调(测)试: (1)网络测试; (2) 功能测试;( 3 )性能测出; (4) 可靠性测试; (5) 安全性测试; (6) 可维护性测试; (7)易用性测试。
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