某城市道路改造工程,道路施工的综合管线有0.4MPa的DN500中压燃气、DN1000给水管网并排铺设在道路下,燃气管道与给水管材均为钢管。实施双管合槽施工。热力隧道工程采用暗挖工艺施工。承包方A公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B公司,并签了分包合同。
(1)B公司发现土层松散,有不稳定迹象,但认为根据已有经验和这个土层的段落较短,出于省事省钱的动机,不仅没有进行超前注浆加固措施,反而加大了开挖的循环进尺,试图“速战速决,冲过去”,丝毫没有理睬承包方A公司派驻B方现场监督检查人员的劝阻。结果发生隧道塌方事故,造成了3人死亡。
(2)事故调查组在核查B公司施工资格和安全生产保证体系时发现,B公司根本不具备安全施工条件。
【问题】
1.燃气管与给水管的水平净距以及燃气管顶与路面的距离有何要求?
2.试述燃气管道强度试验和严密性试验的压力、稳定时间及合格标准。
3.对发生的安全事故,A公司在哪些方面有责任?
4.B公司对事故应该怎么负责?
1.燃气管与给水管的水平净距不应小于0.5m。燃气管顶的最小覆土深度,埋设在车行道下时,不得小于0.9m;埋设在非车道(含人行道)下时,不得小于0.6m;埋设在庭院时,不得小于0.3m;埋设在水田下时,不得小于0.8m。 2.(1)一般情况下试验压力为设计输气压力的1.5倍,即0.4×1.5=0.6MPa。①水压试验时,当压力达到规定值后,应稳压1h,观察压力计应不少于30min,无压力降为合格。②气压试验时,采用泡沫水检测焊口,当发现有漏气点时,及时标出漏洞的准确位置。 (2)严密性试验压力根据管道设计输气压力而定,当设计输气压力P<5kPa时,试验压力为20kPa;当设计输气压力P≥5kPa时,试验压力为设计压力的1.15倍,但不得低于0.1MPa。故该题试验压力为0.4×1.15=0.46MPa。严密性试验前应向管道内充气至试验压力,燃气管道的严密性试验稳压的持续时问一般不少于24h,实际压力降不超过允许值为合格。 3.对发生的事故,A公司应承担的责任如下: (1)A公司没有认真审核B公司施工资质,便与之签了合同,A公司应对这起事故负安全控制失责的责任。 (2)A公司虽然采取了派人进驻B公司施工现场,并对B公司的违规操作提出了劝阻意见,但未采取坚决制止的手段,导致事故未能避免。属于A公司安全控制不力的责任。 (3)A公司应统计分包方伤亡事故。按规定上报和按分包合同处理分包方的伤亡事故。 4.B公司不具备安全资质,又不听从A公司人员的劝阻,坚持违规操作,造成事故,应当负分包方对本公司施工现场的安全工作负责以及分包方未服从承包人管理的责任。
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