发动机连杆产生缺陷是否可补焊?为什么?

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发动机连杆产生缺陷是否可补焊?为什么?

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答:发动机连杆承受活塞传来的气体压力和活塞连杆组在运动时的惯性力,而连杆本身又是一个较长的杆件,故要求连杆在尽可能较轻的重量下,有足够的强度和刚度。一旦连杆经焊补后,将使焊接处的金相组织破坏可降低强度,容易在连杆承受往复冲击负荷作用下时发后断裂。无

答:发动机连杆承受活塞传来的气体压力和活塞连杆组在运动时的惯性力,而连杆本身又是一个较长的杆件,故要求连杆在尽可能较轻的重量下,有足够的强度和刚度。一旦连杆经焊补后,将使焊接处的金相组织破坏可降低强度,容易在连杆承受往复冲击负荷作用下时发后断裂。

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