【简答题】 汽机本体进冷水、冷汽的原因有哪些？（技能鉴定,其

进入汽轮机本体的冷水、冷汽通常来自下列系统： 1.来自锅炉和主蒸汽系统。在启动及低负荷时管道疏水；启动及低负荷阶段时使用过热器减温水；正常运行时主蒸汽参数突降；启动阶段主蒸汽温度过热度低，因操作不慎使压力突升等。 2.来自再热蒸汽系统。在启动及低负荷阶段冷再和热再管道的疏水以及使用再热器减温水等。 3.来自抽汽系统。加热器满水或加热器疏水系统故障。 4.来自轴封蒸汽系统。系统疏水不畅；温度控制不当；低温段减温水故障或控制不当。 5.凝汽器满水。

进入汽轮机本体的冷水、冷汽通常来自下列系统： 1.来自锅炉和主蒸汽系统。在启动及低负荷时管道疏水；启动及低负荷阶段时使用过热器减温水；正常运行时主蒸汽参数突降；启动阶段主蒸汽温度过热度低，因操作不慎使压力突升等。 2.来自再热蒸汽系统。在启动及低负荷阶段冷再和热再管道的疏水以及使用再热器减温水等。 3.来自抽汽系统。加热器满水或加热器疏水系统故障。 4.来自轴封蒸汽系统。系统疏水不畅；温度控制不当；低温段减温水故障或控制不当。 5.凝汽器满水。