某城市道路工程，施工合同中约定，工期19周；钢筋混凝土基础工

1．事件一中，设计修改后，在单位时间完成工程量不变的前提下，A工作的持续时间为3／4200×7000=5周；C工作的持续时间为3／3600×2400=2周。对合同总工期有影响。因为该施工总进度计划的关键线路是①→②→③→⑤→⑦→⑨→⑩→⑪→⑫，C工作为关键工作，其持续时间由3周变为2周，对合同总工期有影响。 A．C工作共增加的工程量为：(7000+2400)-(4200+3600)-1600m3，由于1600／7800=21％>15％，所以要进行调价。不进行调价的工程量为：(4200+3600)×(1+15％)=8970m3，进行调价的工程量为：7000+2400-8970=430m3。A．C工作实际发生的费用为：8970×700+430×700×90％=654．99万元。A．C工作原计划的费用为：(42004-3600)×700=546万元。A．C工作共增加的费用为：654．99-546-108．99万元。　2．(1)事件二中，项目监理机构在原施工总进度计划的基础上，各缩短工作G和工作K的工作时间1周，这样才能既实现建设单位的要求又能使赶工费用最少。理由：由于A、D工作完成后，施工总进度计划的关键线路只有工作G、I、K和N，工作N不存在可缩短的时间，故应不考虑压缩；工作G、I、K的赶工费率从小到大依次是G(0．4万元)、K(1．0万元)、I(3．0万元)，那么首先压缩工作G的时间1周(可缩短的时间只有1周)，压缩工作G产生的赶工费为0．4万元；再压缩工作K的时间1周，压缩工作K产生的赶工费为1．0万元。(2)增加的最少赶工费用是0．4+1．0=1．4万元。　3．对表2-4中未通过的调试工作，逐项根据施工合同进行责任界定：(1)工作K调试未通过的责任由建设单位承担。(2)工作L调试未通过的责任由施工单位承担。(3)工作N调试未通过的责任由建设单位承担。应补偿施工单位的费用为：3+2=5万元。 　　

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