【简答题】 汽轮机轴向推力是如何形成的？本机组轴向位移的限额

纯冲动级汽轮机动叶片内蒸汽无压力降，但由于隔板汽封的漏汽，使叶片前后产生一定的压差，一般汽轮机每一级动叶片在蒸汽流过时都有一定的压力降，在动叶片前后产生压差。汽机转子叶轮和叶片前后的压差及轴上凸肩处的压差使汽轮机产生由高压侧向低压侧的轴向推力。为减少汽轮机轴向推力，通常采用 （1）高、中压缸反向布置（2）低压缸对称分流（3）叶轮上开平衡孔（4）高压轴封两端以反向压差设置平衡活塞等措施（5）其余的轴向推力由推力轴承承受。 各机组推力轴承运行限额详见相应的规程。

纯冲动级汽轮机动叶片内蒸汽无压力降，但由于隔板汽封的漏汽，使叶片前后产生一定的压差，一般汽轮机每一级动叶片在蒸汽流过时都有一定的压力降，在动叶片前后产生压差。汽机转子叶轮和叶片前后的压差及轴上凸肩处的压差使汽轮机产生由高压侧向低压侧的轴向推力。为减少汽轮机轴向推力，通常采用 （1）高、中压缸反向布置（2）低压缸对称分流（3）叶轮上开平衡孔（4）高压轴封两端以反向压差设置平衡活塞等措施（5）其余的轴向推力由推力轴承承受。 各机组推力轴承运行限额详见相应的规程。