交通建设受自然条件、社会经济条件和技术条件的制约。据此回答1
题目描述
交通建设受自然条件、社会经济条件和技术条件的制约。据此回答1~4题。1、下列铁路干线受地质灾害影响最大的是[]
A.京哈线
B、成昆线
C、陇海线
D、京九线
2、吐鲁番到乌鲁木齐的高等级公路(准高速公路),造价约为东部地区同类型公路的一半,其原因不可
能是[]
A.人口稀疏,拆迁费用低
B、砂石可就地取材,降低了筑路成本
C、土地辽阔,征地费用低
D、交通便利,便于筑路机械和原材料的运输
3、青藏地区长期以来交通落后,其主要原因是①生产力水平较低②河流湍急,不利于航行③地形、地质
条件复杂④现代运输方式运输成本高,不适宜高原环境⑤人口稀少,不必发展现代交通[]
A.①②③
B、②③④
C、③④⑤
D、①③⑤
4、关于西藏的交通,正确的是[]
A.是目前我国34个省级行政区中唯一未通铁路的
B、对外的交通联系主要通过高速公路
C、“西气东输”工程就是将西藏的天然气输往广东
D、修建青藏铁路最大的障碍是冻土
答案解析
正确答案港口建设的区位因素包括自然条件和社会经济条件。自然条件有水域条件和陆域条件,其中水域条件要满足港区有港阔水深,风浪小的优点;陆域条件要有较宽广的平坦陆地,利于筑港和港口货物的堆放。此外,自然条件还有气温条件(有没有冰期)等。社会经济条件有经济(服务)腹地的大小及腹地内的经济发达程度,腹地越大,腹地内经济越发达,港口规模越大;还有港口依托城市的规模大小,因为城市能为港口建设发展提供大量人力、物力和财力;还有就是港口的疏集运能力,也就是港口有没有便捷的对外交通联系。
港口建设的区位因素包括自然条件和社会经济条件。自然条件有水域条件和陆域条件,其中水域条件要满足港区有港阔水深,风浪小的优点;陆域条件要有较宽广的平坦陆地,利于筑港和港口货物的堆放。此外,自然条件还有气温条件(有没有冰期)等。社会经济条件有经济(服务)腹地的大小及腹地内的经济发达程度,腹地越大,腹地内经济越发达,港口规模越大;还有港口依托城市的规模大小,因为城市能为港口建设发展提供大量人力、物力和财力;还有就是港口的疏集运能力,也就是港口有没有便捷的对外交通联系。
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