喷油提前角过大,柴油在气缸压力和温度较低的状态下进入气缸,着火延迟期延长,气缸最高燃烧压力过高、压缩负功增加、工作粗暴、起动困难、怠速不稳,动力性和经济性均下降。喷油提前角过小,补燃量增加,排气温度升高,发动机动力性经济性下降。
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