汽车排放污染物的生成原因是什么？

当发动机的空燃比较理论空燃比略稀时，发动机处于完全燃烧状态，一氧化碳（CO）气体和碳氢化合物（HC）气体的排放浓度就会下降；氮氧化合物（NO2）气体会因发动机的可燃混合气完全燃烧，燃烧时的温度增高而排放浓度增加。如果发动机的空燃比较理论空燃比浓时，发动机处于不完全燃烧状态，而氮氧化合物（NO2）气体的排放浓度就会增加，反而氮氧化合物（NO2）气体的排放浓度就会下降。所以说不论你采用那一种空燃比都会产生相应的废气，很难找到一个方法使这三种废气的排放同时下降。

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