A.改建中加高路基,首先用铲运机将边坡的表层去掉,去掉边坡内有砂、碎石、砾石及其他与土的物理特性不符的材料
A.改建中加高路基,首先用铲运机将边坡的表层去掉,去掉边坡内有砂、碎石、砾石及其他与土的物理特性不符的材料
A.改建中加高路基,首先用铲运机将边坡的表层去掉,去掉边坡内有砂、碎石、砾石及其他与土的物理特性不符的材料
A.洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于1.0m
B.如果路基内0.5mm以下的高塑性石灰石颗粒超过20%~30%时,最好掺进20%~25%的砂,并在路基全宽上拌匀和压实
B.如果路基内0.5mm以下的高塑性石灰石颗粒超过20%~30%时,最好掺进20%~25%的砂,并在路基全宽上拌匀和压实
B.如果路基内0.5mm以下的高塑性石灰石颗粒超过20%~30%时,最好掺进20%~25%的砂,并在路基全宽上拌匀和压实
B.如果路基内0.5mm以下的高塑性石灰石颗粒超过20%~30%时,最好掺进20%~25%的砂,并在路基全宽上拌匀和压实
B.洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于0.5m
C.旧路槽恢复完之后必须整形,做成不小于7%的双面横坡,然后再分层填筑,达到设计高程
C.旧路槽恢复完之后必须整形,做成不小于7%的双面横坡,然后再分层填筑,达到设计高程
C.旧路槽恢复完之后必须整形,做成不小于7%的双面横坡,然后再分层填筑,达到设计高程
C.旧路槽恢复完之后必须整形,做成不小于7%的双面横坡,然后再分层填筑,达到设计高程
C.洞门墙顶应高出仰坡坡脚0.5m以上
D.当路基加高的数值略大于路面的设计厚度时,将旧路面挖去,用其旧石料来加固路肩和路基上层的填料
D.当路基加高的数值略大于路面的设计厚度时,将旧路面挖去,用其旧石料来加固路肩和路基上层的填料
D.当路基加高的数值略大于路面的设计厚度时,将旧路面挖去,用其旧石料来加固路肩和路基上层的填料
D.当路基加高的数值略大于路面的设计厚度时,将旧路面挖去,用其旧石料来加固路肩和路基上层的填料
D.洞门墙应根据实际需要设置伸缩缝、沉降缝和泄水孔
E.如果路面垫层的渗透系数K为0.8m/昼夜,为了提高路面下土的强度,应在行车道加宽的路段设置排水管
E.如果路面垫层的渗透系数K为0.8m/昼夜,为了提高路面下土的强度,应在行车道加宽的路段设置排水管
E.如果路面垫层的渗透系数K为0.8m/昼夜,为了提高路面下土的强度,应在行车道加宽的路段设置排水管
E.如果路面垫层的渗透系数K为0.8m/昼夜,为了提高路面下土的强度,应在行车道加宽的路段设置排水管
E.洞门墙基础必须置于稳固的地基上
本题考核的是路基加高施工技术要点。改建中加高路基,首先用铲运机将边坡的表层去掉,去掉边坡内有砂、碎石、砾石及其他与土的物理特性不符的材料。如果路基内0.5mm以下的高塑性石灰石颗粒超过20%~30%时,最好掺进20%~25%的砂,并在路基全宽上拌匀和压实。旧路槽恢复完之后必须整形,做成不小于4%的双面横坡,然后再分层填筑,达到设计高程。故C选项错误。当路基加高的数值略大于路面的设计厚度时,将旧路面挖去,用其旧石料来加固路肩和路基上层的填料。如果路面垫层的渗透系数K为0.5m/昼夜,为了提高路面下土的强度,应在行车道加宽的路段设置排水管。故E选项错误。
参考答案A,B,D
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