交通规则的制定受社会环境影响，留下了鲜明的时代烙印。阅读材料

题目描述

【题目】交通规则的制定受社会环境影响，留下了鲜明的时代烙印。阅读材料，回答问题。

材料一下图是今陕西灵崖寺大殿左夏房存在的石刻实物（1181年），刻有“仪制令”，上有四行小字：“贱避贵、少避长、轻避重、去避来”。

—摘编自《中国古代的交通规则》

（1）依据材料一，概括我国古代交通规则的特点，结合所学知识分析这些特点产生的原因。

材料二我国历来都是“靠左走”国家，在汽车进入中国后，出现了南北各不相同的两种行车方式——南方靠左，北方靠右。清朝末年，政府成立巡警部，用洋人做顾问，颁布的交通规章完全是欧洲式的，于是靠左行驶就变成了靠右行驶。在日本入侵时期，沦陷地区汽车靠左行驶；其余国土按照国民政府于1930年发起的“新生活运动”，汽车也是靠左行驶。抗战胜利后，行政院立法通过了“靠右走”的规定，至于公路上的行人，国民政府认为中国“靠左走”实为传统不易更改，所以仍规定“行人靠左”，但不久后国民政府采纳部分学者的建议做出规定，全国车、人都要“靠右走”。

——摘编自《道路交通规则起源：中国曾“以右为尊”》

（2）依据材料二归纳我国近代行路方式的确立经历了怎样的过程？并指出影响这一过程确立的因素。

材料三1955年发布的《城市交通规则》将交通标志分为三类共28种，1982年《公路标志及路面标线》将交通标志提升到三类105种，1999年发布实施了《道路交通标志和标线》，对于标线的形态、功能以及设置方式，标线的颜色和标划方式有了更为严格的规定。2016年，《道路交通信号灯设置与安装规范》细化了信号灯的设置依据，增加了信号灯排列顺序规定等；同年交通管理局下发通知，至2017年12月31日在全国部署推进城市道路交通信号灯配时智能化。

——摘编自《我国道路交通信号的发展》

（3）依据材料三，概括我国交通标志发展的趋势及影响。