某公司承接了一项市政排水管道工程,管道为DN1200mm的混凝土管,合同价为1000万元,采用明挖开槽施工。项目部进场后立即编制施工组织设计,拟将表层杂填土放坡挖除后再打设钢板桩,设置两道水平钢支撑及型钢围檩。沟槽支护如图所示。
沟槽拟采用机械开挖至设计标高,清槽后浇筑混凝土基础,混凝土直接从商品混凝土输送车上卸料到坑底。
在施工下管工序时,发生了如下事件:吊车支腿距沟槽边缘较近使沟槽局部变形过大,导致吊车倾覆;正在吊装的混凝土管道掉入沟槽,导致一名施工人员重伤。施工负责人立即将伤员送到医院救治,同时将吊车拖离现场,用了两天时间对沟槽进行清理加固,在这些工作完成后,项目部把事故和处理情况汇报至上级主管部门。
问题:1、指出施工组织设计中错误之处并给出正确做法。
问题:2、按安全事故类别分类,案例中的事故属哪类?该事故的处理过程存在哪些不妥之处。
1、(1)错误之处:项目部进厂后立即编制施工组织设计 正确做法:进场前,就应该编制施工组织设计,该文件应该由施工企业技术负责人审批,同时,监理工程师审查签字,才能施工。同时,由于沟槽开挖深度达到5.6m,故需要编制专项方案,并请专家论证,获批后,安全技术交底后执行 (2)错误之处:表层杂填土放坡挖除后再打设钢板桩 正确做法:先打钢板桩,再挖杂填土 (3)错误之处:沟槽拟采用机械开挖至设计标高 正确做法:采用机械开挖,留20-30cm余量,等到做基础时,再由人工开挖到设计标高。 (4)错误之处:清槽后浇筑混凝土基础,混凝土直接从商品混凝土输送车上卸料到坑底 正确做法:清槽后需请监理工程师等进行槽底隐蔽工程验收,验收合格,并形成文件签字后才能浇筑混凝土;不能直接卸料到槽底,当倾落高度大于2m,应该采用溜槽、串筒等进行浇筑混凝土,防止混凝土离析。 2、一般安全事故。 不妥之处:(1)将吊车拖离现场;正确做法:保护现场 不妥之处:(2)在这些工作完成后,项目部把事故和处理情况汇报至上级主管部门 正确做法:事故发生后,应立即将事故情况向企业主管部门以及事故发生所在地安全监督部门、公安部门、检查院、工会、建设行政主管部门。
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